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    橋梁支座更換安裝的施工方法

    時間:2019-04-01 點擊量:

      按聯逐聯全體頂升:將一聯梁體作為一個全體進行頂升,該辦法特點是能夠大大下降橋面板頂升的次數,對道路交通的攪擾可適當下降,整個工期相對較短;但頂升時支點多、設備雜亂,人員協調較困難,工程不行猜測性較大,具有較大的不確定性和風險性。



      按單墩逐墩全體頂升:在不斷開橋面聯絡的前提下,只在單個橋墩處運用頂升設備抬升橋面板,待橋面板抬升到必定高度后再進行支座替換。該辦法的長處在于施工時刻較短,施工時不需關閉交通,不足之處時因為沒有斷開橋面鋪裝聯絡,對橋面板的抬升類似于接連梁的強制位移,因而需求較大的頂升力,對頂升設備的下部根底要求較高。


      但這種辦法對交通影響很小,施工便利,可采納流水作業施工。按跨逐跨全體頂升:斷開每跨之間的橋面聯絡,使被頂升的橋跨稱為徹底簡支,再運用頂升設備將整跨頂升后替換支座。這種辦法施工時刻較長,整個工程對交通的攪擾較大。液壓同步升降PLC操控液壓同步升降是一種力和位移歸納操控的頂升辦法,這種力和位移歸納操控辦法,建立在力和位移雙閉環的操控根底上。


      由液壓千斤頂,精確地按橋梁的實踐荷載重,平穩地頂舉橋梁,使頂升過程中橋梁收到的附加應力下降至最低,一起液壓千斤頂依據散布方位分成組,與相應的位移傳感器組成方位閉環,以便操控橋梁頂升的位移和姿勢,這樣能夠保證頂升過程同步性,保證頂升時板、梁結構安全。


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